近日，由中国船舶集团旗下上海船院为日本NYK集团研发设计的LNG动力7000车位汽车运输船（PCTC）首制船顺利交付。试航结果显示，该船载重量、航速、油耗等各项性能指标均达到并优于合同指标要求。

　　该船LNG燃气供应系统（FGSS）由中国船舶集团七一一所配套，这不仅是七一一所FGSS系统首次应用于出口远洋船舶上，实现了零的突破，也标志着七一一所实施的船舶环保装备“燃料升级”主线战略取得具有里程碑意义的重大进展。

　　7000车级LNG双燃料PCTC曾荣获2022年度“上海设计100+”年度优秀设计成果奖

　　上船院秉承“绿色低碳、节能高效、环境友好、本质安全”设计理念，精心打造了这款“燃料灵活度高、绿色节能性好、环境影响更小”的升级版LNG动力7000车位PCTC。该船的闪亮登场，吹响了新一代LNG动力7000车级PCTC交付的冲锋号。

　　上船院坚持贯彻落实“碳达峰”“碳中和”国家战略，不断加快绿色零碳动力技术的创新研发，拓展完善7000车至9000车级PCTC船型谱系，形成全系列船型，自主研发设计了十余型LNG、氨、甲醇双燃料PCTC，具有完全自主知识产权，累计签订设计订单80余艘，订单涵盖8家船厂，17家国内外知名客户，全球市场占有率超过60%。

　　FGSS技术属于世界前沿技术，国内拥有该项技术的企业屈指可数。经过多年的潜心研发和奋力攻关，七一一所项目团队先后突破了燃气供气压力控制、水乙二醇间接加热控温、控制安保系统逻辑设计等多项关键技术。通过采用高度集成的模块化设计，极大降低船厂安装成本及船东维护成本。同时，控制系统采用环网式拓扑通信及冗余设计，有效提高数据传输安全性，确保系统运行的可靠性。2020年，七一一所FGSS产品获得DNV授予的原则性认可（AIP）证书，快速实现科技成果转化，全面进军国际FGSS市场。

　　据了解，截至目前七一一所已先后获得包括PIL，KLINE，安盛等国际主流船东数十套FGSS燃料供气系统订单，逐渐在FGSS全球市场站稳脚跟。




| 记   者：何宝新
| 通讯员：金圻烨
| 来   源：上海船院/七一一所
| 责   编：王   琦
| 校   对：宁湘舒
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