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全球最新款来袭!中国第五代大型LNG船开工建造
来源:中国船舶集团     日期:2022-08-05    字体:【大】【中】【小】
  8月5日,由中国船舶集团旗下沪东中华承建的“中国海油中长期FOB资源配套液化天然气(LNG)运输船项目”首制船在长兴造船基地点火开工。这是中国船舶的“高光时刻”,标志着由中国自主研发设计、代表当今世界大型LNG运输船领域最高技术水平的中国第五代“长恒系列”17.4万立方米LNG运输船由设计蓝图“驶向”实船建造,成为中国在LNG船研发设计领域从跟跑、并跑到领跑进程中一座重要的里程碑。

  2021年12月,这款具有完全知识产权的集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性,及沪东中华前四代LNG船设计之精华于一身的“长恒系列”船型,获得四家国际著名船级社颁发的船型设计通用认可(GDA)、入级预先认可(PCA)等证书,取得了实船建造的通行证,引起全球关注,订单纷至沓来。

  截至7月底,沪东中华已承接订单累计达20艘,也创下了中国LNG船单笔订单金额最高纪录,成为炙手可热的“香饽饽”。

  第五代“长恒系列”LNG船按照世界最新设计理念研发,总长299米,型宽46.4米,型深26.25米,采用最新一代的双艉鳍线型,搭载多项低碳节能技术。

    四大亮点

  快速性能好,综合能耗低。该型船采用沪东中华第四代双艉鳍线型,在减小自航阻力与提高艉部推进效率之间实现了最佳匹配,与上一代船相比单日航行碳排放减少10吨以上。

  低温性能好,全球通用性强。该型船在搭载最新一代的NO96 Super+系统时,蒸发率比上一代系统降低15%,同时可以通达全球各大洲120个LNG岸站。

  空船重量轻,载货能力强。全船采用一体化的轻量化设计理念,相比上一代船每个航次可以多装载800立方米LNG。

  操控运维巧,航线匹配性强。该型船可以选配1.5-2.3吨的再液化系统,可以适配短途、中途、长途等不同航线对蒸发气不同的平衡利用要求。

  LNG船与航空母舰、豪华邮轮一同被誉为世界造船“皇冠上的明珠”,其设计建造难度极大,目前全球仅有少数几个船厂有能力建造。

  20多年来,沪东中华从零开始、踔厉奋进,刻苦钻研、披荆斩棘,跻身全球LNG船建造强企行列。据统计,沪东中华已累计交付了30多艘大型LNG运输船(装备)和5艘全球最大23000TEU双燃料动力集装箱船,研发储备了包括27万立方米超大型LNG船、LNG发电船等在内的多型世界领先LNG装备,成为全球LNG领域的重要一极。

  “中国海油中长期FOB资源配套液化天然气(LNG)运输船项目”一期工程共建造6艘17.4万立方米LNG船。沪东中华表示,将与海油发展、中远海运、商船三井等合作方协力同心、携手并进,共同打造安全可靠、设计先进、性能优越的全球最新一代LNG船,为中国清洁能源运输提供一流装备,更好服务国家能源发展战略。




| 记   者:何宝新
| 通讯员:张文豪
| 摄   影:张   黎
| 责   编:周   芒
| 校   对:王   琦
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