邮箱登录: CSSC邮箱 CSIC邮箱
您所在的位置: 首页新闻中心船舶市场 → 正文
冲刺!大家一起来交船
来源:中国船舶集团     日期:2021-11-08    字体:【大】【中】【小】

  大家的双十一购物车清空了吗?中国船舶集团旗下船企正在“清空”他们的年度建造任务,交船一艘接一艘!

  江南造船 86000立方米VLGC再交一艘

  11月5日,江南造船为西南海运建造的第4艘86000立方米超大型双燃料液化气船 “GAS SAGITTARIUS”正式交船。

  该型船是由江南造船自主研发、设计、建造的第三代VLGC精品船型(Panda 86P),相较于前代VLGC(Panda 84P),不仅在保持主尺度不变的情况下增加了2000立方米舱容,更升级了绿色动力系统,采用液化石油气(LPG)作为主动力燃料,还加装了轴抱式轴带发电机,在运营经济性、可靠性、环境友好性等方面均得到升级。

  在船舶建造过程中,该船建造团队精心策划,谨慎落实生产,做到了疫情防控和生产建造两不误,该项目在建造期间特别是建造后期,在与船东沟通协作中,以船东提出要求满足要求,发现问题解决问题的态度,最终获得船东认可,实现顺利交船。

  武船集团 又一型LNG动力海工船首制船交付

  近日,武船集团为中海油服交付了4000马力LNG动力守护供应船(不带SPS型)首制船——“海洋石油545”。

  这是继10月18日交付的4000马力LNG动力守护供应船(带SPS型)首制船"海洋石油540"后,武船集团交付的又一艘新型低碳环保海工船,是国内首批应用LNG清洁燃料的油田守护供应船,将为推广船舶使用LNG清洁能源发挥积极的示范引领作用。

  4000马力LNG动力守护供应船主要用于海上石油和天然气的勘测、开采,以及海上平台、移动设施提供物资供应、守护、救生、值班等任务。

  已交付首制船的两型船均配备双燃料发电机组,以LNG为主燃料,在LNG燃料模式下,主机排放满足IMO Tier III要求。

  远舟科技 4艘15米级巡逻艇交付入列

  11月4日,国家海事系统首批15米级全铝合金巡逻艇在江苏江阴交付列编。

  该船型船长15米,宽4.6米,双机双桨推进,最大航速不小于50公里/小时,可在蒲氏8级风时执行任务,10 级风时安全航行,续航能力达350公里。

  该批巡逻艇共4艘,由远舟科技旗下英辉南方建造,将助力江苏海事局推进构建“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系和全要素水上“大交管”,提升交通动态管控和应急保障能力,保障航运通道通畅、安全。本次交接列编的四艘巡逻艇将是海事系统后续定编的主力船型。

  该系列船舶采用了国际一流的浅V双折线滑行巡逻艇船型,在母型船优良的船舶性能基础上,远舟科技英辉南方和江苏海事局共同进行了优化:

  #  控制船舶重量;

  #  优化船舶布置。

  经过各项试验和试航验证,船舶最高航速可达30节,船舶全速回转角度4-6度,船舶压浪效果突出,各项性能均达到世界先进水平,辅以专业救助设备、光电跟踪取证等现代化装备,该系列巡逻艇将为海事执法、救助提供更高效、更有力的支持。

  2020年7月15日,中国船舶集团与交通运输部海事局在京签署战略合作框架协议。协议强调双方将在海洋装备制造业和海事监管领域加强战略互联、政策互通、技术标准对接,共同加快建设交通强国、海洋强国。这四艘巡逻艇的成功交付,正是远舟科技与江苏海事局共同践行该合作协议的具体举措。



| 来   源:江南造船/武船集团/远舟科技
| 责   编:邝展婷
| 校   对:高红梅
| 审   核:项   丽/甘丰录