“我参加工作以来一直有个梦想，就是要设计一台对标世界一流的起重机。”回忆起2022年接到“梦想”号50吨折臂起重机项目任务时，该项目主设计师、中船集团旗下华南船机王海江仍然能感到那份兴奋和激动。

　　这台能在6.5米浪高中稳定作业、比同类产品轻10%、集成十余项智能安全系统的起重机，在2年的攻坚中成功交付，为“梦想”号驰骋大洋，实现“打穿莫霍面、进入上地幔”的梦想提供了坚强有力的“钢铁臂弯”。

　　对标国际一流

　　“国产起重机技术含量不足”的刻板印象，曾是悬在中国海工装备领域的一把利剑。在项目组启动会上，很多人也在怀疑这个项目能不能高效完成。“国外能做到的，我们一样可以做到，甚至可以比国外做得更好。”王海江与项目团队坚定地走上了自主研发之路。

　　该起重机相较于传统海工起重机大有不同，它对标国际一流海工起重装备，有更为严格的行业标准及规范，更多元的功能需求。该起重机在现有的海工吊基础上增加了主动安全防护（AOPS）、智能化安全防护、油缸泄漏检测等多种功能，这些功能均是华南船机首次尝试设计，其创新性与难度不言而喻。

　　王海江带领项目团队，从结构设计、布管布线到施工图全部采用三维设计，进行了几十个方案的评审迭代、上百次的有限元分析，各个设计难题一一突破，花费大量心血摸索出最佳的方案与设计。

　　创新思维开路

　　要将图纸化为现实，就轮到生产部门上场了。2022年开始，该起重机进入了生产阶段，参与生产制造的胡伟刚面对的是前所未有的挑战：“这座起重机自重35吨，长23米，是结构制作车间有史以来最大、最重的结构件，其焊接位置狭窄，需要侧倒吊臂才能施工；而我们的车间只有一台30吨、两台16吨的行车，行车起吊能力不足。”

　　经过多轮论证，项目组采用了三台行车同步移位的翻身方案。当巨型吊臂凌空翻身时，车间爆发出欢呼——这场由党员突击队领衔的“生产会战”，用最朴素的智慧攻克了精密制造的堡垒。

　　试验台上奋战

　　对安装、调试负责人朱港来说，调试阶段的技术整改简直是这个项目的“至暗时刻”。2023年，“梦想”号50吨折臂起重机进入到调试阶段，由于设计上的前所未有，以及兼顾阀件布置合理性、更换的便捷性，现场调试也面临着重重困难。蓄能器抖动需重新加强、松绳装置需重新调整、调试中系统崩溃、副钩所有数据丢失……一个又一个的技术整改需求让人失去动力和激情。

　　当时朱港心中只有一个念头：撸起袖子加油干。他带领项目团队，反复检验论证方案，关注过程中的细节，重新调试试验数据、重新进行吊重试验数据标定、对整台绞车精细拆卸，按照《50T折臂起重机液压系统调试程序》，详尽地记录情况、解决问题、总结经验，一步一步落实技术整改需求，成功完成起重机的调试验收。

　　当负责售后服务的覃钊光把“你们公司这台吊机不错”的评价带给项目团队时，大家倍感骄傲。“看到起重机完成最后调试并验收，我们深感自豪；‘梦想’号见证了我们直面国际一流产品挑战的奋斗历程，我们勇攀高峰的信念更加坚定。”这是项目团队共同的心声。

| 记　者：邝展婷
| 通讯员：杨燕云
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