9月28日，由中国船舶集团旗下七〇八所设计、黄埔文冲建造的“白鹤滩”号风电安装平台成功交付！

　　这是我国首艘符合第四代海风装备功能标准，即实现自升、自航、深远海等一体化综合施工作业要求的风电安装平台，该平台交付后将是国内新一代海上风电装备的排头兵，是向深远海一体化的综合作业能力发展的旗帜性装备。

　　最强平台，助力海上风电进军深远海

　　“白鹤滩”号长126米、宽50米、型深10米，设计作业水深70米，主吊机起重能力达2000吨，辅吊机起重能力达200吨；最大可变载荷为6500吨，甲板面积为4200平方米。

　　“白鹤滩”号集运输、自升、自航、起重、动力定位等多功能于一体，可用于10MW以上海上风电机组安装工作，兼顾重量1800吨以下海上风电机组基础施工，可携带4套8MW或2套12MW海上风电机组出海作业。

　　该平台实现了核心作业装备的全国产化，以及国产长寿命、齿轮齿条式升降系统在风电工程领域的产业化应用，配置DP2级别动力定位系统。凭借这些法宝，作业人员可以在风高浪急、暗流涌动的复杂作业环境中做到“任凭风浪起、稳坐钓鱼台”，大大提升了深远海施工作业的安全性、经济性和便捷性。

　　优秀团队，实现优质高效建造

　　“白鹤滩”号桩腿长达120米，近40层楼高，堪称“海上擎天柱”，建造难度远超普通船舶。

　　自2021年7月30日工程开工以来，参建各方发扬精益求精、勇攀高峰、无私奉献的精神，项目组攻技术、抢工期、战疫情，众志成城，实现先行地面生产周期126天、主船体搭载成型41天、进坞90天主发电机动车、15天完成电站主系统调试，创造了同类型平台建造的最快纪录，下水完整性也创历史新高。

　　通过集智攻关，创新思路，参建团队完成了华南地区吊装吨位最大、安装难度最大的A字架的安装，以及黄埔文冲难度最高、起重吨位最大的起重机的安装。

　　试航期间，项目组仅用1.5天时间就完成了DP动力定位系统摸底、报验，再次刷新纪录。在各方配合下，该船仅用一周就完成试航任务，并于凯旋一周后迎来交船。





| 记   者：王   进/邝展婷
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