截至11月30日，中国船舶集团累计交船194艘，已完成全年交船任务。进入12月以来，成员单位继续保持奋斗姿态，提高生产效率，严把船舶品质，为实现集团公司高质量发展贡献力量。

　　中船澄西62000吨重吊多用途船

　　12月6日，中国船舶集团旗下中船澄西建造的1号62000吨重吊多用途船“泰興”轮交付，为中波轮船公司70诞辰送上一份厚礼。

　　“泰興”轮是中船澄西为中波轮船建造的4艘重吊多用途船中的首制船，也是当前载重吨位世界领先的重吊多用途船，船型结构领先，能效指标优秀，制造工艺精良。

　　“泰興”轮总长199.90米，型宽32.26米，型深19.30米，服务航速14.40节。

　　“泰興”轮货舱采用大开口、箱型结构，最大舱长约40米，配置有两台150吨克令吊和两台80吨克令吊，可灵活装载各种尺寸重大件设备货、纸浆货以及各类固体散货等，也可装载集装箱。

　　它不仅高度契合市场对大型基建物资和各类超尺寸货物的运输需求，同时兼顾运输各类散货的灵活性和便利性，更符合行业绿色低碳环保的发展趋势，其先进的设计和极佳的适货性，将为客户提供更为优质的服务。

　　在新冠疫情骤然而至、国内复工复产的艰难时刻，中船澄西与中波轮船签订了4艘62000吨级重吊多用途船建造合同，更彰显了双方历久弥坚的传统友谊。在一年多的紧张施工中，澄西人克服重重困难，在确保防疫安全的前提下，始终奋战在生产一线，为新船建造倾注了大量的心血和努力，保障了“泰興”轮提前高质量交付使用。

　　大船集团12万吨散货船

　　近日，中国船舶集团旗下大船集团山船重工建造的12万吨散货船3号船“FORTE SÃO MARCELO”轮顺利交付。这是大船集团山船重工2021年交付的第9艘船。

　　该船总长258.7米，型深20.5米，属于无限航区船型，续航里程为22200海里，可在全球范围航行。

　　建造初期，大船集团山船重工严格把控建造过程重要节点，持续优化建造工序，改进生产流程，提高坞内舾装完整性。受疫情影响，部分设备调试服务商不能如期到厂，参建人员不等不靠，主动出击，通过电话、微信等各种方式，实现设备的报验。在参建人员的努力下，倾斜和空船状态检查报验一次合格，为确保提前试航和保交船奠定了坚实的基础。



| 来   源：中船澄西/大船集团
| 通讯员：陈宇航/林赓
| 责   编：周   芒
| 校   对：高红梅
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