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我国风轮直径最大、全球单位千瓦扫风面积最高10兆瓦级海上风电机组下线
来源:中国船舶集团     日期:2021-09-17    字体:【大】【中】【小】

  日前,中国船舶集团旗下中国海装自主研制的平价海上风电系列产品8兆瓦系列海上风电机组成功下线。

    今天再传喜讯,我国风轮直径最大全球单位千瓦扫风面积最高的10兆瓦级海上风电机组在大连庄河正式下线。

  作为国内首家实现5兆瓦级海上风电机组自主化设计的整机厂商,中国海装致力于核心零部件国产化的发展,H210-10兆瓦机组国产化率达到95%以上。该机组的面世填补了我国在功率超10兆瓦、叶片超100米的海上风电机组方面的研制空白,提升了我国海上风电领域自主创新与国际技术引领能力,支撑了我国海上风电大规模平价上网,对促进国家能源结构转型、加快实现“30·60”目标具有深远意义。

机组下线仪式现场图

  唯一一款商业化装机的超百米叶片

  本次下线的中国海装H210-10兆瓦海上风电机组匹配的SR102叶片,是国内首款超百米的叶片,也是目前唯一一款商业化装机的超百米叶片,这使得中国海装的10兆瓦机型成为目前国内风轮直径最大、全球单位千瓦扫风面积最高的10兆瓦级别海上风电机组,也是目前全球唯一一款适应我国平价海上风电市场的10兆瓦级别机型,可实现平价时代国内海上各类风区全覆盖,功率范围内的柔性兼容实现整场高发电量、高投资回报率。在年平均风速10米/秒条件下,单台机组的年发电量可达4000万度,可保障4万户家庭一年的用电量,年减少二氧化碳排放40吨、减少粉尘排放10.88吨。


中国海装工人在吊装H210-10兆瓦机组传动链

  集团科创支持项目

  作为中国船舶集团科技研发与创新项目支持的科研项目,H210-10兆瓦海上风电机组由中国海装牵头,联合双瑞风电、重齿公司等共同打造,经潜心设计研发和技术攻关,项目团队相继攻克了100米级超长柔性碳纤维叶片的气弹稳定性设计、整机—部件—地基一体化建模仿真计算、智能传感降载减振设计、易拆卸集成式传动链设计、双驱电动变桨设计、超大型机组运输吊装等多项关键技术难题,创新采用的高可靠高承载易拆卸中速传动链集成式结构,提升了机组可利用率、可制造性、可维护性;采用先进的电动双驱变桨技术,提高了变桨系统驱动能力和安全水平;采用的智能降载减振与稳定运行控制技术,实现了机舱轻量化设计目标,持续引领了国内海上风电整机装备技术的发展趋势,实现了多项技术突破。

 

中国海装工人在H210-10兆瓦机组机舱上忙碌

  超强扩展性

  此外,中国海装设计研发的10兆瓦平台还具有超强的扩展性,在适应性修改的基础上风轮直径可提升至270米,功率等级兼容6~16兆瓦,基础型式兼容固定式和漂浮式,可实现我国滩涂、近海、深远海等各类风区海域的全覆盖,其实现单位千瓦造价14000元/千瓦以内,带动单位千瓦造价降低1400元/千瓦以上,同时带动度电成本降低0.14元/千瓦。

 

中国海装工人在进行齿轮箱翻身工装装配

  此外,在国家“碳达峰”“碳中和”战略目标的引领下中国海装已启动了16兆瓦海上风电机组的开发与研制,并开展了16兆瓦海上风电机组集团内产业链布局,带动叶片、发电机、齿轮箱、塔筒等部件快速发展,形成大型海上风电机组批量应用效应,预计“十四五”末带动风电装备达到300亿产值,全力构建中国船舶特色的风电全产业链领先优势,向打造国内第一、世界一流的海上风电产业集群目标迈进。

| 记   者:刘志良
| 来   源:中国海装
| 责   编:高红梅
| 校   对:周   芒
| 审   核:项   丽/甘丰录