9月7日，中国船舶集团旗下外高桥造船建造的JU2000E型自升式钻井平台H1349项目顺利完成主甲板贯通，用时仅32天，刷新了其海工领域自升式钻井平台建造史上的纪录。

　　下坞前——三板斧措施得当

　　下坞前期，外高桥造船海工项目部组织搭载部、总装三部、工艺工法部等部门开展方案研讨，通过优化搭载网络计划、细化编制主甲板贯通计划、各类工序前移三板斧，实现高空作业平地施工，在总段阶段提前完成6台主发安装任务、内装明火作业工作、24个舱室密性工作，将主发合拢管工作从船坞阶段提前到总段阶段。

　　下坞后——战高温精神不垮

　　该项目坞期短、任务重，并且下坞适逢高温季节，给项目推进带来了巨大挑战。项目各相关部门在确保安全生产的前提下，战高温、斗酷暑，密切配合，攻坚克难，充分发扬了勇于突破、迎难而上的海工战斗精神。

　　本次主甲板顺利实现贯通，为后续主发动车、升降锁紧系统等各项工作的开展创造了良好的条件，也为按期实现出坞夯实了基础。

　　9月8日，外高桥造船为挪威前线(FRONTLINE)建造的11.4万吨阿芙拉成品油船系列船第三艘、第四艘船同日开工。该系列船共4艘，是外高桥造船自主设计的11.4万吨阿芙拉成品油船，选用WIN GD主机，同时全部满足国际海事组织（IMO）Tier Ⅲ 排放要求，散货船、油船协调共同结构规范（HCSR）及冰区符号（ICE 1C）标准要求。

来   源：外高桥造船