中国船舶集团旗下武汉船机承制的重庆市巫山桂花大桥关键部件4套主索鞍、4套散索鞍和湖南益阳青龙洲大桥关键部件4套主索鞍，先后发运出厂，送达大桥建设施工现场。这是武汉船机复工复产以来交付的首批桥梁设备索鞍产品，缓解了用户燃眉之急。

    主索鞍、散索鞍是桥梁建造的重要部件。两座桥梁索鞍均采用铸焊结构，鞍头为铸钢件，鞍体底座为结构件，整体结构复杂，其中散索鞍鞍槽为复杂的三维空间曲线结构，铸造、焊接、机加工和检测难度大。
    武汉船机针对个性化需求，专门设计不锈钢粘贴、鞍槽特殊部位机加工等特殊工艺方案，保证了主索鞍底面不锈钢粘接质量、索鞍生产进度及鞍槽加工尺寸精度要求。