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广船国际接连实现6艘船6个重大节点
来源:中国船舶     日期:2020-04-27    字体:【大】【中】【小】

    1船命名交付、3船出坞、2船进坞,6艘船6个重大节点,每个都完成得又快又好。这,就是中国船舶人的速度!
    近日,中国船舶集团旗下广船国际接连实现6大生产节点,复工复产提速上量,开启“超高速”模式。

周期缩短 顺利交付

    “远樟湖”号总长224.9米,型宽35米,型深18米,设计航速14.55节,是广船国际自主研发的新一代绿色、安全、环保型油船。
    4月24日,由中国船舶集团七〇八所设计、广船国际为中远海运建造的6.5万吨原油船1号船“远樟湖”号命名交付,这是广船国际复工复产以来交付的第四艘船。
    该船货舱区域通过优化货舱布置,实现了舱容最大化,能够为船东带来更多经济效益。船上安装了性能监测系统,提高了船东对船舶性能的过程监控,同时又满足智能能效管理的i-Ship(E)要求,可根据实时数据进行采集分析,为船东营运提供决策参考和管理便利。

    面对疫情的影响,广船国际项目建造团队不等不靠、主动作为,靠着不服输、不认命的劲儿,仅用6天时间就完成了通常需要12天才能完成的轴系相关工作。该船主建造周期为233天,较今年广船国际LR(远程成品油船)船型,主建造周期缩短了12天。

 

开闸放水 批量出坞

    4月23日,广船国际1号船坞开闸放水,VISTA7.5万吨成品油/化学品船5号船、北海船务6.5万吨原油船2号船、中远海运11.4万吨原油船3号船,3艘整船顺利出坞,标志着广船国际1号坞今年首个出坞批次圆满完成。



7.5万吨成品油/化学品船

6.5万吨原油船

11.4万吨原油船

    其中,北海船务6.5万吨原油船2号船和VISTA7.5万吨成品油/化学品船5号船,出坞舾装完整性均取得突破,机舱区舱室完整性和外区系统,完整性均达到了100%。


出坞团队彻夜奋战


计划目标逐一实现

   面对出坞前报验项目复杂,各产品生产区域节点紧张的局面,广船国际质量管理部船体检验室与各船型施工主管,落实报验项目状态,提前策划次日报验先后顺序,实现工序前移、无缝衔接,为顺利出坞打下了坚实基础。

 

马不停蹄 两船进坞

    日前,广船国际为丹麦DFDS航运公司建造的600客/4500米车道豪华客滚船2号船,以及为中远海运建造的11万吨油船2号船先后进坞。

    该型豪华客滚船2号船总长230米,型宽31米,型深9.85米,设计吃水6.8米,可容纳600名旅客居住,拥有4500米车道,上层建筑内部装修将全部采用国产材料。
    11万吨油船是广船国际自主研发的LRⅡ型油船,经过多次线型优化,并加装节能减排装置,满足国际海事组织(IMO)TIER III 排放标准及各项环保要求,是广船国际继MR(中程成品油船)型系列油船后又一主打油船船型。
    进坞后,两艘船将进行主船体搭载包括主要设备吊装、各系统完整及舱室报验等工作,为吊装、拼接、合拢做准备。