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黄埔文冲双船同日出坞、一平台主体工程成型
来源:中国船舶     日期:2020-04-13    字体:【大】【中】【小】

    春日广东,风雨绵绵。无论天气几何,从不影响咱船舶人的干劲 瞧!中国船舶集团旗下黄埔文冲不仅有双船同日出坞,还有平台主体工程顺利成型。

 

双龙出海,创佳绩

 

    4月10日,中国船舶集团旗下黄埔文冲为希腊COSMOSHOP公司建造的1500TEU.GO集装箱船4号船H5655船以及为新加坡太古公司建造的2350TEU.C集装箱船4号船H5529船
同时出坞。

 

    H5655船总长171.91米,型宽24.92米,型深13.6米,满载1500TEU(标准集装箱),设计吃水7.4米;于2019年11月13日进坞并联搭载,2020年1月4日半船坐墩开始第二阶段搭载,船坞周期149天。
    H5529船总长186米,型宽32.2米,型深16.9米,满载2350TEU,设计吃水8.5米,于2019年11月4日进坞串联搭载,2020年1月4日半船坐墩开始第二阶段搭载,船坞周期158天。

    面对新冠肺炎疫情带来的诸多困难,黄埔文冲各部门不等不靠,想方设法解决各类问题:
    劳动力不足?各作业区主管及工班长一起上阵,利用加班时间,与工人共同施工;
    物资无法按要求到货?物资部门及时协调其他项目所用,以解燃眉之急;
    厂家无法及时服务?竭尽全力协调其他有资质的服务厂家进厂配合。
    此外,黄埔文冲全面实行新的舾装件管理要求,推进合拢口与舾装件同时完工的管理模式,两船主体结构焊后在出坞时已完成报验,货舱舾装件完整性与结构焊后同步报验,出坞完整性状态较前期船有了明显提高。

 

十天十夜抢节点

 

    同一天,随着最后一块防沉平台箱梁分段顺利吊装,黄埔文冲非船团队已经连续奋战十天十夜。至此,为保利长大公司建造的明阳华西单桩稳桩平台主体工程
顺利成型。
    自项目承接,黄埔文冲迅速成立项目组,各部门积极配合,仅用两个月时间,就完成了图纸设计、套料、材料采购、管子加工、分段制作及总组工作;
    现场施工阶段,项目团队每天召开项目现场碰头会,分工明确,责任到人,做到日事日毕;
    赶节点期间,项目团队主动放弃节假日休息,每天通宵轮流作业。一线工班和施工队人员更是不论白天黑夜,持续做好吊装分段,合拢口装配焊接等工作,为项目开展不断奋战。

    目前,该项目进入了最后的冲刺阶段,正在为滚装装船做准备。