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完成重要节点的你们,怎么这么好看!
来源:中船重工     日期:2019-09-05    字体:【大】【中】【小】

武船集团三型四艘船相继开工 

    近日,马士基“绿宝石”系列集装箱船改装项目、32.5万吨矿砂船、18万吨散货船相继在中船重工所属武船集团北船重工顺利开工。 

    马士基“绿宝石”系列改装项目主要改装内容包括:球鼻艏的换新、绑扎桥升高等工程。 

    32.5万吨矿砂船主要用于巴西至亚洲航线的铁矿石运输。该船针对巴西淡水河谷各港口进行了装卸货优化设计,并在40万吨矿砂船的基础上,优化各项油耗和排放指标,增加LNG-Ready、一人驾驶等最新技术解决方案,在绿色、环保、节能和安全性能方面更加突出。

    18万吨散货船满足最新HCSR规范要求,在保障航速的前提下,此船型能耗更具优势,并配置脱硫装置,满足IMO全球海域船舶限硫规定要求。

 

七〇一所“清研海试1” 完成国家重点研发课题海试实验 

    近日,中船重工七〇一所为清华大学设计的“清研海试1”试验母船在大亚湾核电站附近海域成功开展了一次为期25天的海试实验。 

    本次实验以国家重点研发专项课题“海洋油气工程环境保障潜水器组网作业示范”为主题开展,实验内容主要包括测试和利用最新研发的海上无人移动观测平台,观测大亚湾附近海域水文和生物的相关参数,以及发展为沿海核电站提供环境保障和异常预警的方法技术。 

    “清研海试1”试验母船作为本次海试实验的主要运输及工作平台,为本次实验任务完成提供了重要保障。

 

七二五所浮置板组合道床系统交付洛阳地铁 

    近日,中船重工七二五所双瑞橡塑首批浮置板组合道床系统正式交付,这是该产品在洛阳地铁的首次成功应用。 

    七二五所作为国内轨道特殊减振技术的代表之一,依靠先进的减振技术和优异的军工品质,一举获得洛阳地铁一号线高等级减振线路的供货合同。 

    浮置板组合道床系统利用七二五所在舰船减振降噪技术领域的优势,结合轨道交通特殊减振领域的技术特点,通过多项专有技术的集成设计,在保证安全性能的前提下,使系统获得高等级的减振效果,打破了国外技术在城轨特殊减振市场的垄断,形成自主知识产权产品。