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大船集团王野:80后的焊接专家
——记大船集团青年焊接工人王野
(2013-12-26)    来源:中船重工   

    一座大连市“光洋科技杯”船舶焊工组冠军奖杯,承载了一名80后青年焊工孜孜以求的青春梦想。这个奖杯的主人,就是大船集团船台一部船体车间青年焊接专家王野。
   
    沿着挫折的阶梯攀登
    2004年,告别渤海船校焊接专业,王野成为大船集团的一员。“我要一战成名!”王野信心满满。
    一到现场,他傻眼了:练习时铁板摆放在最佳位置,而在这里,船体合拢是全方位的,高、低、矮各种角度焊缝都有,有的甚至要趴在地上焊。一天下来,不仅没完成任务,焊接质量也远没达到要求,王野像霜打的茄子,蔫了。
    师傅告诉他:“你实践经验少,当然不能一次成功了,多学多练,你一定行!”就这样,王野开始了刻苦的练习。
    寒冬,他为了增加手持焊枪的臂力,手拿挂着砖头的木棒,胳膊不停地屈伸,手冻麻了也不停下;盛夏,冒着高温,他匍匐在狭小舱室目不转睛地盯着师傅焊接运条的姿势和手法,满头大汗也不出舱。
    半年后,王野独立上岗,一干就是9年。9年里,经历了多少次挫败,他已经记不清了。
    和他一起入厂的同学有的受不了这份辛苦改变专业,有的因为收入不高选择跳槽,王野有自己的想法,“三百六十行,行行出状元,只要沿着挫折的阶梯一步步向上攀登,我就不信成不了焊接的行家里手。”
    他做到了。2010和2011年,王野先后获得大船集团焊工技能比武大赛二等奖和一等奖,2012年获得大连市“光洋科技杯”青年技能比武大赛船舶焊工组的冠军,直接晋升为高级技师。
   
    用智慧攻克“碉堡”
    2009年,车间安排王野负责X光探伤修片。以前X光探伤修片都是用手工焊接修片,效率低、时间长、合格率低。“能不能用CO2焊机焊接提高效率呢?”王野琢磨上了。
    他认真研究,反复试验。手臂、脖子都烫起了大水泡,不死心的他试了又试,工友说:“你才干了几年,老师傅都不行,你就能革新了?”面对大家的质疑他没有退缩。他发现每台焊机设备参数须根据钢板厚度和磁性随时调整;焊枪采取垂直稍倾斜就能挂住铁水;焊枪由中间部位向两边焊不易产生裂纹……几周后,王野已经熟练地用CO2焊机焊接修片,合格率百分之百。车间领导、工友都向他竖起了大拇指:“不愧为80后的焊接专家!”
   
    一把锋利的 “手术刀”
    2010年的冬天,某船舷侧外板一条焊缝探伤不合格,需迅速修复。时间紧、任务急,船东要求严,经验丰富的师傅们不敢轻易接手。王野没有犹豫,他在腰间扎上安全带挂在了离地面20米高的船外板。大风,飘雪,恶劣天气使修复工作困难重重。没几分钟他的手就冻木了,一不留神就会把合格的焊肉刨去,他把冰凉的手放进衬衣里,捂热了接着干;眼睛看花了,就看看大海再接着来。仅两米的焊缝,就花了5个多小时。检验时,一次合格,船东、船检人员竖起大拇指:“这活干得太漂亮了!”
    两年前,集团建造的1800TEU集装箱3号船艉轴船体合拢,王野主动请缨,钻进只能容纳半个身位的舱室焊接,三伏的桑拿天,只一会儿,舱室就充满了焊接烟尘,虽然戴了两个口罩,仍被呛得不断咳嗽。班长让大家轮换,他却说:“班组里数我最年轻,还是我上吧。”浑身湿透的王野仅休息了五分钟,擦干熏红的双眼又蜷缩着下舱。他不断调整焊枪角度和焊接工法,不到两天就完成了任务,为集团节省了几十万元的成本。从此,不管是车间、部内还是兄弟单位,有难啃的骨头都会想到王野,他手中的焊枪就像一把锋利的“手术刀”,没有修不好的焊缝。
    9年的青春岁月在烟熏火烤的钢铁世界里匆匆而逝。问他累不累,他说,说不累是假的,但想想我的理想,感觉浑身有使不完的劲。
    没有豪言壮语,没有丰功伟绩,他们在平凡的岗位上用手中的焊枪实现心中最美的梦想,让一艘艘大船从辽东半岛扬帆远航!

 

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