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海西湾开始批量建造18万吨散货船
   (2008-05-12)    来源：   
　　4月30日，青岛北海船舶重工有限责任公司礼花缤纷、军乐阵阵。在公司新建的10万平方米联合厂房里，中船重工副总经理董强，河北远洋运输集团股份公司总裁高彦明，中国船级社副总裁高照杰，中船重工总经理助理、中国船舶重工国际贸易有限公司总经理徐子秋，北船重工总经理陈埥为18万吨散货船第一、二号船开工剪彩，就此拉开了18万吨散货船批量建造的序幕，也标志着中船重工集团重点打造的青岛海西湾大造船设施正式启用，北船重工正式加入了大型船舶建造企业行列。
　　此次开工建造的18万吨散货船是北船重工和中国船贸共同为河北远洋建造的。18万吨散货船是中船重工开发设计的符合国际造船新规范、具有当代世界先进水平的新型好望角散货船，投入市场以来已经承接46艘订单，其中北船重工承接了17艘，船东包括河北远洋、台湾台塑集团、香港明华船务有限公司等。北船重工今年计划开工建造5艘，为河北远洋建造的首制船将于2009年11月交付，到2011年17艘船将全部完工交付。河北远洋在北船重工建造的12艘18万吨散货船将入级中国船级社。
　　由中船重工集团与青岛市共同建设的海西湾造修船基地分为造船区、修船区、海洋工程装备及钢结构区。修船区新建的３０万吨修船坞和１５万吨修船坞已经完工投产。海洋工程装备方面，北船重工已经成功建造交付10万吨级海上浮式生产储卸油船（FPSO）和3万吨导管架下水驳船。造船区新建３０万吨造船坞和５０万吨造船坞各一座，目前正在加紧铺底和坞墙制作，9月份18万吨散货船将进坞铺底。与大造船配套的10万平方米联合厂房和船体办公区已经投入使用。北船重工认真总结了FPSO的建造经验，积极借鉴国内先进造船企业的经验，按照现代造船模式和流程，建立了全新的组织结构体系，并在生产计划、安全、质量、工艺、人员培训等方面做了精心准备，保证了18万吨散货船的顺利开工建造。
 
 
 

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