国内船用钢材市场仍将波动

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钢材市场

国内船用钢材市场仍将波动

(2008-09-05) 来源：《中船重工》

　　最近以来，前期一直稳定向好的船用钢材市场呈现走软运行态势，交易较为平淡，价格有所回落，经营者出货不畅，对后期市场似乎不很看好。终端用户需求放缓，预计在短期内船板等钢材价格仍将小幅波动。

　　导致船板钢材市场降温，价格回落的原因很多，其中之一是下游终端需求有所减缓。2008年以来，对船用钢材需求增长势头明显减缓。全国钢质船舶产量增幅回落和环比下降，造船业对船板及船用钢材需求也将减少，这是导致国内造船板市场价格下挫的主要原因。

　　其二国际造船业增长势头也在减弱，新船订单下降。进入2008年后，全球造船业开始面临诸多不确定性，一改前期造船业的高景气状态。受其影响，船用钢材需求的增长势头也将回落。

　　第三，中国造船板产量大幅增长，供需矛盾凸现。由于较长时期以来，国内外造船业一片红火，船用钢材需求旺盛，价格一路高走，国内钢厂将产能转向船用钢材，贸易商转向船板经营，市场上的船板资源急剧增长。而下游造船业景气度下降，对船用钢材需求减弱，两者的综合效应，无疑导致船用钢材市场的震荡，特别是船板市场价格的回落。

　　第四，船用钢材价格上涨，造船成本加大。据统计，到2008年6月底，各种规格的船板价格平均由年初的5800元/吨，上涨到7600元/吨，涨幅超过30%。船用钢材价格上涨，使造船厂家的成本压力增大，在一定程度上也影响钢材的需求。

　　此外，国内船用配套设备供应不足，依赖进口。那么，这部分船用配套设备的用钢量减少，被进口产品所替代。

　　随着全球船舶市场迎来新一轮调整，新船订单将减少。而新接订单的减少无疑将引发船板价格下降。而中国的造船板产能已经在前期的快速扩张下急剧放大，而这也将很可能在这一阶段的调整中引发钢材市场的供需矛盾，甚至可能出现供大于求的局面，因此，船用钢材市场价格很难一直维持高位上，而是高位震荡，小幅回落。
　　然而，尽管2008年全年中国新船成交量将略低于2007年，但按手持船舶订单统计，造船完工量仍可超过2500万载重吨，对钢材的需求量很大。因此，下半年船用钢材市场仍将保持高位运行态势，价格仍会出现小幅上升行情。

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